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Emphaser ESP-DM3 selbstklebendes Akustikvlies mit Alu-Butyl 17 mm für Camper-Dämmung für nur 29,50 € statt 59,00 € jetzt kaufen.
Passend dazuEmphaser ESP-DM4 Alu-Butyl Dämmmatten 2,1 mm – 4x 900 x 300 mm24,50 €
Kategorien : Zubehör
SKU : VAN-ZUB-126
Leiser Camper, besserer Sound: Das Emphaser ESP-DM3 Akustikvlies mit Alu-Butyl, 17 mm stark, 2000 x 460 mm dämmt Türen und Verkleidungen selbstklebend für klaren Klang in Auto und Reisemobil.
Die Polyester-Vlieslage mit Alu-Butyl schluckt Reflexionen zwischen Türblech und Türverkleidung und beruhigt schwingende Flächen. Ergebnis: weniger Dröhnen und Scheppern, sauberer Mittelton und mehr Bass-Präzision – gerade bei Lautsprecher-Upgrades wie ECP-M3 hörbar.
Optimal auf der Innenseite der Türverkleidung sowie in Hohlräumen und großen Flächen im Aufbau. Selbstklebend zuschneiden, andrücken, fertig – ideal für Vanhof Technik-, Dichtungs- und Licht-Projekte, bei denen Ruhe und Akustik zählen.
Vanhof Angebot: Nur 29,50 € statt 59,00 € – 50% sparen, plus 15% extra mit VANHOF15. Gratis Versand ab 45,00 € bei Kombi-Kauf.
Selbstklebendes Polyester-Vlies mit Alu-Butyl, 17 mm stark
2000 x 460 mm Matte ideal für Türverkleidung im Camper
Nur 29,50 € statt 59,00 € – 50% Dämm-Deal
Maße: 2000 x 460 mm
Material: Polyester-Vlies mit Alu-Butyl Lage
Anwendung: Türverkleidung, Fahrzeugtüren, Caravan- & Camper-Dämmung
Kategorie: Zubehör
Produkttyp: Akustikvlies Dämmmatte mit Alu-Butyl selbstklebend
Lieferumfang: 1 Stück à 2000 x 460 mm
Modell / Serie: ESP-DM3
Materialstärke: 17 mm
Verkäufer: Vanhof
Dämm-Vergleich: Nur Butyl stoppt Blechschwingung – ESP-DM3 mit 17 mm Vlies schluckt zusätzlich Reflexionen. Bestes Ergebnis: Butyl + ESP-DM3 kombinieren.
Anwendung im Camper: Türen, Schiebetür-Verkleidung und große Kunststoffflächen im Aufbau beruhigen – für HiFi-Klang und ruhigen Schlafplatz.
Vor allem innenseitig auf der Türverkleidung gegen Reflexionen zwischen Blech und Verkleidung, auch für andere Verkleidungsflächen im Camper geeignet.
Nein, das Vlies ist selbstklebend – zuschneiden, Untergrund reinigen, vollflächig andrücken.
Eine Matte 2000x460 mm reicht je nach Fahrzeug meist für gezielte Flächen; für Volldämmung beider Türen oft 2 Stück einplanen.
Habe die Radkästen und einen Teil vom Boden damit gemacht. Dröhnen ist weg, man kann sich hinten jetzt normal unterhalten. Klebt wie Hölle, also vorher genau anzeichnen.
Zwei Rollen für die Schiebetür und Seitenwand gebraucht. Blech klingt jetzt dumpf statt hell, Türen fallen satter ins Schloss. Verarbeitung mit Cuttermesser und Rolle kein Problem.
Lässt sich gut zuschneiden und anrollen. Haftet auf sauberem, entfettetem Blech super. Nur bei starken Rundungen muss man in Streifen arbeiten, sonst wirft sie Falten.
Wir haben das Hochdach und die Hohlräume hinter den Verkleidungen gedämmt. Regen prasselt nicht mehr so laut, und die Musikanlage klingt voller. Absolute Empfehlung für Selbstausbauer.
Habe damit die Motorhaube vom Ducato entdröhnt. Der Unterschied ist hörbar, gerade bei 100-120. Handschuhe anziehen, die Alukante ist scharf.
Erst skeptisch wegen selbstklebend, aber auf entfettetem Untergrund hält das sofort. Lässt sich mit Andrückrolle super in Sicken drücken. Kein Gestank wie bei manchem Billigzeug.
Qualität ist gut und klebt ordentlich. Man sollte nur realistisch planen: für eine Tür braucht man schon gut Material wenn man flächig arbeiten will. Für kleine Stellen perfekt.
Im Fußraum verlegt, Fahrgeräusche sind merklich weniger geworden. Zuschneiden geht leicht, Untergrund vorher mit Bremsenreiniger sauber machen, dann hält es bombig.
Habe im Winter in der unbeheizten Halle gearbeitet, da war die Matte sehr steif und die Klebekraft mäßig. Mit Heißluft ging es dann. Im Warmen sicher einfacher, plant das unbedingt ein.
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